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【车早报】滴滴自动驾驶升级为独立公司;本田下调全年销量目标

放大字体  缩小字体 2019-08-06 12:43:52  阅读:9965+ 来源:自媒体作者:奔驰GLC级

   1、本田下调全年销量目标

日前,本田汽车公布,由于日元走强对海外收益造成打压,加上在美国市场的汽车销量下滑,该公司2020财年(2019年4月1日至2020年3月31日)第一财季(4-6月)营业利润下跌16%。

具体说来,本田第一财季营收同比微降0.7%至3.996万亿日元(合75.6亿美元),营业利润达2524亿日元(合23.6亿美元),相较去年同期的2993亿日元同比下降15.7%,但却高于Refinitiv七位分析师2469亿日元的平均预期;税前收入也较去年同期下降19.1%,达2898亿日元(27.2亿美元),每股收益也从去年同期下降39.83日元至97.92日元(合0.92美元)。

该公司利润的下滑一部分是由于在美国市场销量的下滑,今年第一财季,本田在美国的销量从去年同期42.5万辆下降至40.7万辆。该公司同时将当前财年的全球销量预期从此前的516万辆下降至511万辆,而去年,本田共售出532.3万辆汽车。尽管如此,本田重申了此前对当前财年的盈利预期,预计营业利润将增长6%至7700亿日元。

点评:车市不景气,还有其它综合因素影响,如果不务实一些,只能使自己更加被动。

2、滴滴自动驾驶升级为独立公司

8月5日,滴滴出行宣布旗下自动驾驶部门升级为独立公司, 专注于自动驾驶研发、产品应用及相关业务拓展。滴滴出行CTO张博兼任自动驾驶新公司CEO , 原顺为基金执行董事孟醒出任COO,贾兆寅和郑建强分别担任美国研发团队和中国研发团队的负责人,三人均向张博汇报。

新成立的自动驾驶公司将整合滴滴出行平台资源和原有技术优势,持续加大核心技术研发投入,深入拓展与汽车上下游产业链合作,同时与政府及社会各界积极探讨推动自动驾驶落地,通过创新技术让未来出行更加安全、高效。

滴滴从2016年组建自动驾驶技术研发团队,已全面构建高精地图、感知、行为预测、规划与控制、基础设施与仿真、数据标注、问题诊断、车辆改装、云控与车联网、车路协同、信息安全等多个专业团队。目前团队在中美多地开展研发、测试,规模超200人。

点评:自动驾驶一直是移动出行平台必须押注的业务,自动驾驶相比人类司机成本更低嘛。相比老对手Uber在自动驾驶业务上的频频动作,滴滴这方面显然低调多了。

3、一汽奥迪7月销量增长10.8%

日前,一汽奥迪公布了最新销售数据,7月份奥迪增长6.1%至56,223辆,其中国产车型销量增速达到10.8%。全新换代车型A6L(参数|图片)、Q3(参数|图片)的放量猛涨,成为品牌实现两位高位增长的主推手,7月份两款车型单月环比增速分别达到100(参数|图片)%、200(参数|图片)%左右。

进入2019年,豪华车整体市场步入低增长阶段,上半年增速仅6%左右。对刚于上半年完成换代的Q3、A6L来讲,一度受到其竞品车型降价的挤压,这使到上半年A6L、Q3销量增长相对缓慢。随着时间推移,在升级平台上打造的全新A6L、全新Q3,开始得到越来越多的消费者认可。同时,A4L(参数|图片)、Q5L两款主力车型为奥迪国产车实现两位数高增长助力不小。A4L成为豪华车市场唯一一款实现销量超过10万辆的轿车,在消费升级的背景下,A4L甚至超过迈腾、凯美瑞、天籁等合资B级车。Q5L由于去年更新换代导致销量基数较低,同比大幅增长50%左右。

据了解,奥迪在下半年还将推出多款新产品。其中,包括4月份于上海车展启动预售的e-tron(70万起售),新车将成为首款在国内上市的豪华中型纯电动SUV。此外,奥迪全新旗舰SUV Q8也将在9月份正式登陆市场。

点评:在竞争加剧的背景下,部分豪华品牌进行了远远高于市场平均水平的终端优惠抢占市场份额,这样的增幅含金量有多少,大家都很清楚。

4、巴西对中国轮胎征收5年反倾销税

日前,巴西经济部发布第505号法令,对原产于中国的新的乘用车子午线轮胎,作出第二次反倾销日落复审终裁。终裁结果显示,该国准备继续对中国涉案产品,征收为期5年的反倾销税。涉案产品,包括65和70系列汽车轮胎,轮辋尺寸为13英寸和14英寸,轮胎宽度165厘米、175厘米和185厘米。

资料显示,2008年7月10日,巴西对原产于中国的汽车轮胎启动立案调查。2012年8月24日, 巴西对原产于中国的汽车轮胎启动第一次反倾销日落复审立案调查。2018年7月27日,巴西对原产于中国的汽车轮胎启动第二次反倾销日落复审立案调查。据了解,此次调查的申请人,为巴西全国轮胎产业协会(ANIP)。其反倾销复审调查期,为2017年1月至2017年12月,损害调查期为2013年至2017年。虽然巴西拥有巨大的轮胎市场,但对中国轮胎的反倾销调查持续多年,且涉及各大类产品。这对中国轮胎出口当地市场设置了很高的贸易壁垒。

点评:早在十年前,巴西就有过类似的5年反倾销税。对于中国轮胎企业来说,信心上的影响会更大,尤其会担心引致其他国家和地区的类似举动。

栏目主持:梁罗喆

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