在中国市场热销的中型车傍边，雅阁，凯美瑞，籁是日系品牌的三驾马车，而现在雅阁的月销量现已迫临2万辆，凯美瑞的销量也能到达1.5万辆，可是全新一代天籁在换代之后的月销量，均匀不到1万辆。能够说，天籁显着的拖了日系中型车的后腿，比较上一代车型销量有所下滑了，那么关于全新一代天籁车主是怎么点评的呢？奔篇文章咱们就查询了车主对全新一代天籁最满足和最不满足的当地来进行剖析。
文章的一切数据来历都是专业的轿车网站，顾客对天籁的口碑点评，一共有773名车主直接参与了对天籁的口碑点评。对天籁的全体形象还都是非常好的，用户评分到达了4.53分，这个分数比雅阁的4.46分高，比凯美瑞的4.55分低。也便是说介于凯美瑞和雅阁之间。但从销量上看，得分最低的雅阁是销量最好。因而轿车的销量也不能总是看分值。顾客买车也是归纳了产品力，售后，保值率等归纳原因。
从全体的口碑点评来看，顾客关于天籁最满足的当地是空间大，性价比不错，动力足够用，油耗很低，座椅舒适，控制性好。可是关于天籁不满足的当地，首要是起步肉，底盘低，市区路段油耗高，底盘异响。
208位车主的均匀油耗是7.6升，关于一款中型车来说，是很省油的体现了。
车主ID：北京蓝魔小旗
车型：天籁(参数|图片)2019款，2.0L XL Upper 智行版
用户最满足的两点是两个，第一个当地是座椅的舒畅，由于这也是日产天籁最大的卖点之一，也是日产其他品牌车型最大的卖点。第二是CVT变速箱换挡非常的平顺，由于车主之前开的是手动挡的车型，在城市拥堵路况下，换挡很累。
车主之前也考虑过帕萨特(参数|图片)和迈腾(参数|图片)。可是他以为大众轿车减配比较严重，试驾过迈腾之后底盘悬架比较健康。终究出于舒适性的视点考虑挑选了天籁。
车主ID：我心翱翔9192
车型：天籁2019款2.0L XL舒适版
这位车主对天籁的满足程度比较高，有五点满足的当地。首要新车没有很大的滋味。第二是车内的空间很大，特别是后备厢容积也很大。第三是车的线条流通漂亮，外型很帅。第四是控制的稳定性不错，过弯很稳。第五是舒适性很不错，长期开车也不会很累。
车型：天籁2019款 2.0L XL Upper 智行版
这位车主最满足的当地也是空间大，在考虑天籁的时分，车主也看了奇骏(参数|图片)，可是终究挑选天籁的原因是由于规划很漂亮，而乘坐也很舒适柔软，像沙发相同。
小结：天籁自从上市之初，它主打的卖点便是舒适性，特别是在座椅的柔软程度方面，甚至有一些网友戏弄，买日产便是买座椅送轿车，因而顾客最满足的当地也是由于舒适性，作为一款家用车来说，舒适与否是很重要的。由于天籁一向坚持运用CVT变速箱，换挡非常平顺，因而动力总成也对天籁的舒适性，起到了很大的协助。
此外顾客对天籁的空间满足度也很高，全体而言，作为一款家用车，天籁的体现是很胜任的。
车主ID：北京蓝魔小旗
车型：天籁2019款，2.0L XL Upper 智行版
至于天籁最欠好的一点，这位车主感觉天籁的内饰塑料感比较强，但他觉得这并不是天籁最大的缺陷，而天籁最大的缺陷是2.0T车型比较贵。看来这位车主是计划考虑购买2.0T的车型。可是由于价格原因，终究挑选了2.0升天然吸气的车型。据悉2.0t涡轮增压的车型，起步价21.58~26.98万元，到现在为止，终端是没有多少优惠的，比较德系车来说，这个价格是贵了一些。性价比比较低。
车主ID：骑着宝马闯红灯
车型：天籁2019款，2.0T XL Upper 智享版
天籁由于搭载了CVT变速箱，因而它的换挡平顺，也很省油，不过这位车主最不满足的一点却是油耗高。百公里油耗在11升左右。这或许是与他本身的驾驭习气以及比较拥堵的路况有联系。
第二个不满足的当地是转弯的时分，后排会有异响，特别是右转弯，此外中控屏幕的结构也比较弱，显得科技感不是很强。智联体系便是一个铺排，到现在为止都没有用过。
车主ID：顺风顺水GO
车型：天籁2019款，2.0L XL 舒适版
车主表明，最不满足的当地是底盘比较低，在波动路面行进的时分比较简单磕到底盘，此外中控屏幕有点小，显得比较破旧，后排的头部空间比较低，由于车主的身高在1米80，坐在后边头部会有一些压抑，车漆也比较薄，简单呈现划痕。
经过文章剖析，咱们能够看到顾客关于天籁的缺陷，反映也比较会集，首要最不满足的当地便是底盘比较低，简单磕到底盘，而在市区拥堵路段或许油耗会比较高，日系车遍及车漆比较薄的问题，也有不少顾客反映。其实不止天籁有这个问题，雅阁，凯美瑞和马自达都存在车漆薄的问题。
但全体而言，天籁仍是一款产品力不错的车，仅仅现在新车刚上市，市面上并没有很大的优惠，并且2.0升天然吸气发动机的动力确真实同等级车型傍边并不占优势，17.98万元的起步价，比较于竞争对手来说也是偏高的。由于现在其他车型往往有比较大的优惠了。信任跟着时刻的推移，天籁的优惠起伏增高之后，将来的销量也会有所增加。
