文章&图片来历：Reuters，作者：JAN SCHWARTZ，EDWARD TAYLOR
顾客对豪华车的需求不断下降之际，逾越竞赛对手需求立异
就在就任的第一天，也便是8月16日，顶替科鲁格（Harald Krueger）担任宝马集团董事长的齐普策（Oliver Zipse）向职工发送了一封内部邮件，敦促职工承受革新，以协助公司在顾客对豪华车的需求不断下降之际，找寻可以逾越竞赛对手梅赛德斯-奔跑的立异办法。
从宝马的视点来看，曩昔5年，它不只在与梅赛德斯-奔跑母公司戴姆勒的竞赛中节节败退，落井下石的是，特斯拉等竞赛对手的电动车销量也在大幅增加。
2016年，奔跑的全球销量时隔12年后逾越了宝马。相关数据显现，2018年梅赛德斯-奔跑品牌在全球的销量为231万辆，而宝马品牌销量约为195.94万辆。
“咱们应该打起精力，抓居处具有的时机，而不是诉苦当时的情况、条件、政治形势或特定的个人。这种活跃的精力也将反映到公司的企业文化中：作业越艰巨，咱们的解决方案就会越有立异性。”
“不用总当第一名。但可以必定的是，咱们有必要在所做的每一件事上都精雕细镂。这不只适用于产品和服务，也适用于公司内部流程、结构以及本钱。”齐普策说道。
不过，从本年的数据来看，宝马和奔跑的销量距离已经在缩小。上半年，宝马品牌的全球销量为107.6万辆，而奔跑品牌的销量为113.5万辆。宝马完成了同比1.6%的增加，奔跑则同比下滑4.6%。
齐普策也说宝马减小了与奔跑的销量距离，并预备推出更多车型。估计本年下半年，宝马将推出BMW 8系(参数|图片)、X3(参数|图片) M、X4(参数|图片) M等车型。
除此之外，宝马灵敏的出产方式使其可以在同一条出产线上出产电动车和燃油车产品，这为其供给了另一个首要的竞赛优势，由于这将使其可以依据需求扩展或放缓电动轿车的出产。
同科鲁格在宝马的升官道路相同，齐普策同样是由出产制作负责人的人物升任到现在的方位。而在办理宝马制作环节期间，齐普策一向倡议的正是答应电动、混合动力和传统轿车在同一条出产线上出产的制作系统，以求在不确定的情况下进步灵敏性。
