都说汽车市场金九银十，随着天气凉爽，各种车展不断涌现，我与朋友去参加了几场车展，主要朋友想要选车，他的目标就是沃尔沃S90和凯迪拉克CT6，都是二线豪华品牌，符合朋友低奢的要求。
两款车外观都非常惊艳，无论是S90还是凯迪拉克CT6，外观看一眼就会让人喜欢，朋友更是对两种车的外观满意到分别看了许久，那眼神就像是情人眼里出西施，有一种迷恋。
先来说一说沃尔沃S90
沃尔沃S90安全配置没得说，大家都知道这货以安全闻名，所以都安全配置相当齐全。沃尔沃S90的环保也是出了名的，出名到都不使用隔音秒，所以什么黑心棉等等都跟S90无关。
沃尔沃S90一位车友曾经用这样一句话跟我说，有多少亮点就有多少缺点，放下冲动购车才能知道自己真正想要的是什么。的确S90缺点也少，公认的最大问题就是共振，如果你的耳朵不是那么灵敏，如果你将共振当作一种乐趣，那么这条可以忽略，否则共振问题困扰了太多的人，车友群里也有一位哥们说，因为共振被折磨的头疼难受，直接将这货处理掉换了BBA。
除了共振，S90过坑洼路段以及减速带颠簸的程度不亚于20万的车，而且车内噪音明显，曾经一位朋友去试驾了S90，结果试驾完之后这哥们就被试乘的媳妇拉走了，出了4S店朋友的媳妇直接表示，徒有其表，隔音逼真不好，胎噪太大，发动机声音无比响亮，就这个10几个万的车有一些都比S90做得好。看外观光鲜亮丽，一开一座，又硬又吵，瞬间淘汰。
说一说凯迪拉克CT6
以价换量的凯迪拉克优惠一度打骨折，比如刚刚过去的国五CT6，身边有朋友开凯迪拉克CT6，但是问他推荐这款车吗，他注定回答不推荐，前脚买后脚降价让人的心哇凉哇凉的。
凯迪拉克CT6驾驶感受实际上更接近美式风格，高速上巡航开着真的非常舒服，所以论驾驶品质这货还是不错的。还有一点CT6地盘厚重，隔音还特比好，这点要比S90好太多。
CT6外观也很帅气，虽然内饰营造的豪华感上比不上奔驰，但是选材，用料，做工都不错。老款8AT变速箱低速无端顿挫，地板油会思考人生，新款换成了10AT变速箱，但是顿挫问题依然没有完全解决。
要说舒适性，凯迪拉克CT6座椅软硬舒适要比S90强很多，S90后排座椅偏短了一些，乘坐孩子无所谓，如果是大人感觉还是有些憋屈了。要论环保凯迪拉克CT6其实也没什么味道，还可以，就是安全配置上比不上S90 ，但是在舒适、隔音、避震等方面来说完胜S90.
最后我来说说朋友的选择，车展上在沃尔沃S90的展台钱观望了许久，内心十分喜欢，然后询问价格，优惠等等，然后就去试驾了一番，试驾之后感觉隔音实在太差，怕共振对孩子不好，想要pass掉。恰逢此时，展厅内提车的一位车主正在掰扯什么，气氛一度很紧张，我们赶紧撤了，最终朋友选了的凯迪拉克CT6，他表示放下冲动，试驾再试驾，才会明白自己最需要的是一款什么车。
