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法兰克福看车丨大众ID.3量产版首发550km续航新设计不套娃

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-09-11 来源:自媒体作者:奔驰GLC级

文丨冬树童 D

从现在来看,纯电动轿车是未来很长一段时间轿车工业开展的趋势。本年的法兰克福车展中,群众带来了旗下首款纯电动轿车ID.3,前两天刚刚更新的车标在这款新车上上首先运用,而最早运用新车标的燃油车估量是全新一代高尔夫(参数|图片)。

早在2016年,群众ID.系列概念车(参数|图片)就在巴黎车展露脸,群众集团给予加快推动轿车电动化转型,除了环境日益严峻以外,信任很大一部分原因是为了消除群众“排放门”丑闻的一系列影响。

法兰克福车展首发的ID.3量产版是根据群众纯电动渠道MEB打造而来,未来群众的纯电动车型或许都将是来自于MEB渠道。

不套燃油的娃,新车外观重新设计有喜感

一直以来,群众的宗族化设计使得每款车型长相都相差不大,“套娃”一词成了群众专属,不过在群众ID.3上就不在是套娃了,也有或许之后出的新车仍是和首款车长相同。再说吧,现在就看ID.3。

群众ID.3为纯电动车型,因此前脸进气格栅设计成了关闭款式,前LED灯组“围住”车头两个角,轻轻上扬很圆润,盘绕式的灯带乍看有些喜感。

从旁边面来看,新车选用了分色设计,轮圈也进行了双色处理,构成颜色比照。新车长宽高为4261/1809/1552mm,轴距为2765mm,“四轮四角”充分利用轴距,使得整个车身看起来十分健壮,车内空间应该会有不错的体现。

精约内饰配两横屏,内饰粗陋功用丰厚

在车内,群众ID.3也进行了不同于一切现款燃油车的设计,夜景仪表盘有点悬浮式的感觉,虽然尺度颇小,但该显现的仍是会显现,当时时速、剩下电量、剩下续航路程等信息一望而知。中控屏选用悬浮式的设计,略微向驾驭员一侧歪斜,两个屏幕看起来少许粗笨,群众设计师或许在内饰设计方面不在线。

值得注意的时,群众ID.3的电子档把和仪表盘连在一起,经过滚动端部即可完成换挡操作,这个换挡位就在仪表盘的右侧,估量不先了解以下的话,上车真找不到换挡位在哪。在功用上,新车有HUD昂首显现、语音辨认、整车级OTA等,装备上相对良知了许多。

别的,新车还装备了群众最新的驾驭辅佐体系,包含有紧急制动、行人监控、车道坚持、变道辅佐、泊车辅佐以及后视体系等。这些功用或许对群众来说算是新鲜,但在国内的车型中,真实难说是亮点装备。

此外,还有无钥匙进入、高档内饰、有色窗户、19英寸轮毂等装备能够选装。算下来装备很丰厚,但这个内饰设计说好听点叫精约有特性,略微刺耳点便是粗陋。

单电机布局三种续航,最高550km

在动力方面,群众ID.3选用后置单电机的布局方法,最大功率150kW,最大扭矩310N·m,最大速度可达160km/h。新车推出有三种续航路程版别,其WLTP续航路程分别为330km、420km、550km,其对应的电池容量分别为45kWh、58kWh以及77kWh。

现在,可接受预订的车型为ID.3 1ST特别版,续航路程为420km,运用ID. Charger Wallbox壁挂充电盒时,仅需30分钟即可充入支撑行进290km所需的电量。

新车将在群众德国的茨维考(Zwickau)工厂出产,工厂先期规划为年产能10万台,估量价格低于3万欧元(约合23.6万元人民币),估量于2020年春季在欧洲商场交给。国内的朋友还要等一等。

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