Hello大家好！今日咱们要看的是一款刚刚宣告预售的火辣辣的新车，这便是全新一代的马自达3。它会在9月26日正式上市。现在4S店现已能够预定，老款车型也开端甩货，那新车详细体现怎样样呢？老款优惠多少？跟着范老湿我往下看
颜值拔尖
新马自达3在概念车时期，它的外观就火遍了全网，原因是这次马自达把魂动2.0设计玩到了极致。
这个设计言语下放到量产版的马自达3上，与老款比较最大的改变便是全车减少了许多的棱线。
从各个视点来看马自达3(参数|图片)，它简直都是选用纯形面的设计，你很难用言语去描述它部分选用了什么造型。在现在全地球轿车界，这种设计方法确实罕见。
不过这次喜爱两厢的小伙伴要绝望了，因为现在确定在我国量产的车型只要三厢版，两厢版还没有要引进的音讯。这一点范老湿是有点绝望的，究竟新马自达3是靠两厢概念车(参数|图片)一炮打响全世界的，并且主打运动的车型少了掀背版着实缺少了一些热情。
不过比较于现款的三厢昂克赛拉，新马自达3三厢版在尺度方面也是有改变的。
它的长宽高尺度分别为4662/1797/1445mm，轴距2726mm。车长增加了80mm，轴距增加了26mm，所以新马自达3看起来愈加的细长，这对马自达的车型来说可是长足的前进了。除了外观，新马自达3冷艳的当地还有内饰。
内饰前卫兼复古
全新一代的马自达3在内饰上斗胆的推翻了老款的设计，彻底选用一套全新的设计布局。从本来以中心区域对称式改为了向驾驭员一侧为主的设计思路，而这种设计一般都出现在偏重视驾驭感的车型上。
外表台也选用了上下多层的设计，其实在日系中雷克萨斯很喜爱这种设计方法，尽管在装饰件的设计上比较复杂，可是能显着提高视觉质感。事实上这次马自达3在实践能触摸到的质感上也得到了很大的提高。
在上方区域新马自达3选用了软性原料，而中部则直接用上了皮质类的原料，并且选用实在缝线工艺。这让它的内饰在前卫的风格下增加了一点复古的小传统，在质感上加了不少分数。其实在门板上，这次马自达3也用上了许多软性原料，改变了以往塑料感满满的形象。
得益于车长和轴距的提高，这次马自达3的后排空间也有所提高，但也别太惊喜。因为它仍然仍是一个向造型退让的车型，所以空间的提高程度也是很有限的。中心的地板有一个较高的拱起，有点影响中心乘客的乘坐感触，不过这次新马自达3全系标配了后排出风口，是后排的加分项。
那么关于新款马自达3的外观和内饰设计小伙伴们觉得怎样呢？
装备提高够宽厚
在聊内饰的时分范老湿说它有点复古。其实在外表方面，马自达3这个小心思如同也是往仿古方向开展的。
它的外表形似看上去仍是三块圆形机械外表，但实践中心的大圆盘是液晶显现屏，显现的内容能够自行调整。别的顶配的版别会配有昂首显现功用。
方向盘带有多功用按键，左边的是控制文娱体系的，右侧就比较要害了，是控制定速巡航的，部分高配车型会装备自适应巡航功用。现在现有的信息是方向盘会选用真皮原料。但有音讯表明，低配车型或许不会有真皮原料以及定速巡航的功用。
新马自达3的中控屏幕尺度是8.8英寸，内置的是马自达悦联体系，它是支撑苹果CarPlay和安卓Auto互联功用的，好音讯是这套体系应该是全系标配。不过它并不支撑触控操作，而是需求用换挡杆后方区域的旋钮操作的。
在中高配车型上，新马自达3是装备了能够温度分区控制的主动空调，并且带有PM2.5过滤设备。
中心的大圆扭便是前面提到的文娱体系操作扭了，周边是辅佐操作按键。除此之外能看出新马自达3选用了电子手刹的功用，并且带有可选择的主动驻车功用。右侧的小旋钮是音乐播映操作钮。
在方向盘左边的下方是它的一些功用开关，其间包含驻车雷达、ESP车身安稳控制、主动启停的开关，下方还有座椅回忆的选项。不过这个回忆功用以及主驾驭座椅电动调理功用只要2.0L的顶配车型才有。
在这组功用键的下方，新马自达3设计了一个小抽屉。
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新款马自达3的中心扶手箱必定是一个晋级项，空间比老款大了不少。在扶手箱前部是内置式的12V电源接口以及USB充电口。USB只要一个，多台设备充电的话需求小伙伴自行扩大。
新马自达3还有一个比较人性化的设计，便是翻开后备箱后你会看到左右各有一个后排座椅放倒的操作钮。这也就意味着假如你装略微大一点的物件，不必再跑到前面去放倒座椅，直接在后备箱就能够操作。新马自达3在其它方面就比较惯例了，下面咱们看一下它的机械部分。
压燃发动机没来？
这个动力部分，范老湿表明...震动。不是震动汽油压燃，而是在于新车...并没有选用之前宣扬的汽油压燃技能...。
之后会不会有现在还不明晰，至少前期必定没有。而先期仍是会搭载和现款相同的1.5L/2.0L两款天然吸气发动机。
咱们回忆一下这两款发动机的数据体现，1.5L版的最大功率为117Ps，峰值扭矩148N·m。2.0L版的最大功率为158Ps，峰值扭矩为202N·m。与现在同价位竞品选用的涡轮增压发动机比较，新马自达3在动力方面显着疲软。
传动方面，两个排量版别都会运用6速手自一体变速箱。
关于为什么压燃发动机没有引进国内？马自达现在还没有给出官方音讯。但从新款发动机的技能特性来看，油品也许是影响国内量产的原因之一吧。横竖范老湿我是又绝望了，期待了一年多成果更强的动力不来，这还怎样体会马自达的运动？
取消后独立悬架
新马自达3是在紧凑等级中，罕见的把后部独立悬架换为扭力梁悬架的车型。现在从海外媒体的评测状况来看，新马自达3在海外的悬架调校是很倾向于（留意不是略微倾向于）运动控制性的，并且外媒遍及反映它的减震调校很硬。这意味着，海外版别的后排乘坐舒适性是比较一般的。
当然，进入我国市场，马自达必定是要参照我国路况进行适应性调校的，详细的体现咱们只能等候它上市后进行试驾了。不过关于它的轮胎装备，现在是有比较明晰的音讯的。
它的低配车型装备的是优科豪马的BluEarth-GT AE51轮胎，标准是205/60 R16，是倾向于经济性和静音性的一款轮胎，市场价格一条大约在450元左右。相应的轮圈为16英寸的铝合金轮圈。
高配车型装备的是普利司通的恬然者T005A轮胎，标准是215/45 R18，市场价格一条在900元左右。需求留意的是，这种轮胎标准型号在该系列中是比较少的。它本质上仍是一款舒适性轮胎，但因为胎壁较薄，路感会比较明晰。
订车有优惠老款甩货
现在新款的马自达3现已开端向4S店肆货了，不过马自达只发布了低配到顶配12.59-17.89万元的预价格规模，其它单一车型的预价格现在还没有得知。新车将于9月26日正式上市。
咱们也咨询了部分4S店，现在有少数现车，并且现已承受订车。假如预定，在9月26日之后能够提车，部分4S店订车有1000元左右的优惠。不过关于买车来说，1000元的优惠着实有点少，并且中心动力并没有提高。主张有爱好的小伙伴再持币观望一下，或许等一等压燃版。
而老款车型现在仍然为在售的状况，现在存在1-2万元左右不等的优惠状况。假如你喜爱老款，现在正是下手的时分。不过和竞品比较，比方群众凌渡(参数|图片)动辄3-4万元的优惠，老款马自达3的优惠起伏也就不算多了。
好啦，今日的新马自达3就聊到这啦，范老湿觉得，假如有耐性的话仍是等一等压燃的版别。一个倾向控制的车动力没有提高，实在是有点惋惜。
那么今日的问题来了：你以为马自达的压燃发动机是因为什么原因不来呢？
