细分商场能有多细？上汽群众再一次给咱们交出了答案。
前不久，上汽群众推出一款奢华旗舰运动SUV——途昂X，这款车凭仗溜背式规划以及霸气的造型，成功捉住许多顾客的目光。尽管有人说它与一般的途昂(参数|图片)并无本质区别，但上汽群众对奢华感和运动控制的注重，仍是让途昂X具有了不少亮点。轱辘哥此次来到沈阳的意图，便是要看看途昂X是否有实力成为上汽群众的新旗舰SUV。
不拿手运动的轿跑SUV不是好旗舰
轱辘哥从正处“烧烤形式”的南边，飞到一千公里以外的北方，这儿凉快的气候让轱辘哥的心境分外愉悦。而且途昂X开起来也并没有幻想中的粗笨，更让一天的试驾变得极为惬意。
能够带来这种感觉，动力总成功不可没。轱辘哥本次试驾的是2.5T V6发动机，别的还供给两款2.0T不同功率的发动机。但是这款发动机的动力着实超出轱辘哥的预期，轻轻点一点油门就能感触到它299马力的最大功率、500牛米的最大扭矩，而且与DQ500七速湿式双聚散变速箱的匹配也比较符合。再加上较为轻捷的转向手感，驾驭着途昂X(参数|图片)彻底没有开大车的感觉，它的灵敏表现满足让你拍手叫好。
也正是有了这套表现出色的动力总成，再加上4 Motion智能四驱体系，途昂X在它主打的越野功能方面才有了十足的底气。该四驱体系可完成前后动力分配，而且能无级切换输出的扭矩配比。在非极限情况下，动力传输和分配都十分敏捷，使你驾驭在任何路况下都有满足的决心脱困，而不必忧虑离地空隙、碎石泥泞，乃至真的有去降服任何艰难险阻的激动。
途昂X选用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架，悬架滤震性不错，波动化解的很好。底盘依然是德系调校风格，驾驭的运动性与乘坐的舒适性能够说是达到了一个不错的平衡点。一起途昂X装备了DCC自适应动态悬架，能够依据驾驭形式主动进行悬架软硬的调理，而且可在0.03秒内做出反响，依据路况改动悬架软硬程度。
关于日常驾驭，就像之前轱辘哥说到的，尽管车身尺度够大，但并不失灵敏性。车道违背正告、紧急制动、11个视点的360度全景可视辅佐、PLA3.0泊车辅佐体系等科技装备的加持也大大增加了其在城市中通行的便利性，而且能保证你每一次出行都具有最大程度的保证。
我服了！百万等级的奢华装备
除了驾控让人满足之外，奢华感营建无疑是途昂X最硬核的部分。因为之前有具体介绍过外观，这次就不再重复，需求了解点击（回忆）。咱们要点看看内饰的奢华感营建，当轱辘哥坐进车内，很简单就摸到柔软的真皮原料，再加上碳纤维套件与哑光镀铬饰条、初次选用的全车顶Chamude超细纤维包覆、以及十色可调的风格环境气氛灯，有着置身头等舱的体会感。
而且还供给前排座椅12向调理、三区空调、1.18平米全景天窗，再加上全套智能安全体系、12个扬声器的丹拿音响、手机无线充电……这些颇具科技感的装备。要说奢华，途昂X其实不输奥迪Q7(参数|图片)。
老实说，在试车的大部分时间内，轱辘哥其实更乐意享用坐在途昂X后排座椅上的那份轻松与惬意。广大的后排座椅对大腿的承托很充沛，加之座椅的柔软度很高，让人坐下去不肯起来。座椅布局由之前的七座变五座，空间表现可想而知。坐在后排翘个二郎腿这种操作几乎便是轻轻松松，因为溜背视点并不大，所以头部空间也满足宽阔。
至于科技感的表现，途昂X装备了10.25英寸的液晶外表与9.2英寸Glass Design全触控文娱信息体系，此外中控屏下方的全触控数字空调面板也为上汽群众车型初次使用。不夸大的说，坐在车内给你带来的奢华感和舒适感，一点点不比更高档乃至是百万等级的车差。
总的来说，途昂X动力足够、装备丰厚、空间宽阔，是一款值得“安利”的产品。而不光是车辆直接带给你的感触，还能无时无刻享用旁人投来的目光，开着如此巨大的轿跑SUV肯定是很招引眼球。31.69-48.89万元的价格也比奢华轿跑SUV有性价比的优势。
关于那些有必定经济基础、需求控制与空间兼备，但不失特性、期望异乎寻常的顾客来说，途昂X无疑是同等级最合适的挑选。假如你刚好也有相同的购车需求，无妨先去4S店试驾一番途昂X，看看轱辘哥这话是否有理！
