近些年的我国轿车商场，运动仍然成为主题词？从六七万的国产小轿车，到百万级的奔跑S、宝马7系(参数|图片)，都进行了运动化的规划。像打着运动品牌特点的别克君威、丰田锐志更是将运动化的规划进行到底。
关于十五万的家用轿车商场，可以说是各大轿车巨子的必争之地。无论是美系的福克斯、威朗(参数|图片)，仍是德系的高尔夫、速腾，都凶相毕露地在商场中巴望分一杯羹。并且在商场上都占用不错的比例。今日先不聊他们，一起来看看这个等级中最有争议的两款车——常青树本田思域和新生代菲斯塔。
出于公正考虑，咱们挑选最新款的2019款思域220turbocvt 的劲擎版和2019款菲斯塔280TGDI智尊版来比照，因为它们的终端价格都是15万上下，也是调配同排量发动机的直接竞争对手。
外观上，19款的思域吧大面积的镀铬装修换成的碳黑的装修条，让思域愈加恰当运动的定位，大面积的镀铬--仍是留给商务派的雅阁(参数|图片)吧。另一个大的改变便是底部选用了贯穿式的规划，看起来的效果与宝来较为类似。菲斯塔的前脸恰恰相反，大面积的“不锈钢防盗网”进气格栅，前凸的下围住，规划上挺成功的，可是网上的褒贬不一，外观原本便是见仁见智的事儿。
两款车的长度简直共同，挨近4.66米，轴距为A级规范的2700mm。但从视觉感触上来说，菲斯塔(参数|图片)明显更低趴，车身的规划也更具流线型。而思域(参数|图片)则是较为刚直的规划，无论是尾灯仍是侧窗，都给人一种刀锋的凌厉感。尾部造型上，思域选用的是分体式尾灯，两头硕大的赤色尾灯装修是整个后部的亮点；而菲斯塔选用了贯穿式的尾灯规划，双方共双处的气，显得规划感十足。
思域上搭载的是宽度215，直径17寸的轮毂；而菲斯塔的轮胎足足大了一圈，选用18寸的225宽度的轮毂，扁平比也达到了比较夸大的40，配合上五幅的撞色轮毂，显得十分有动感。而两款车的轮胎的品牌也是十分宽厚的，选用的世界一线品牌。
内饰规划上，本田就显得保存许多，虽然有全液晶外表的加持，但思域走的仍是运用道路，造型简练、按键安置十分有有用含义；菲斯塔在竭力表现一种立体感，无论是分层的内饰规划，仍是碳纤的切割隔的上下装修板，都营建运动特点轿车的异乎寻常。
后排安置上，因为两款车的轴距相同，所以空间迥然不同。但细节之处仍是有不同：菲斯塔加入了后排出风口和中心座椅头枕，但后排中心仍是有个凸起，思域的十分平直的后排规划，并且头部空间也稍稍宽阔。
动力方面，思域是1.5T地球梦发放机，最大功率高达177匹，百公里加快在7.5S左右（官方并未给出数据）；而菲斯塔则是一台1.6T的涡轮增压发动机，最大马力高达200匹，加快辅导为7.3S，这简直是同等级做好的数据及加快成果了。传动系统上，思域是CVT无极变速器、菲斯塔是7速双聚散，实践体会双聚散来得更爽性，当然低速下CVT仍是有着天然生成优势。
别的，菲斯塔还带了愈加廉价的契合国IV排放规范车型，明显从久远看，菲斯塔更为适宜；可是放在更久远的视点，思域的保值率恐怕是菲斯塔望尘莫及的。常青树和新生代，我们会怎样选？
