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加速7秒级运动家轿选现代菲斯塔还是本田思域

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-10-09 来源:自媒体作者:奔驰GLC级

近些年的我国轿车商场,运动仍然成为主题词?从六七万的国产小轿车,到百万级的奔跑S、宝马7系(参数|图片),都进行了运动化的规划。像打着运动品牌特点的别克君威、丰田锐志更是将运动化的规划进行到底。

关于十五万的家用轿车商场,可以说是各大轿车巨子的必争之地。无论是美系的福克斯、威朗(参数|图片),仍是德系的高尔夫、速腾,都凶相毕露地在商场中巴望分一杯羹。并且在商场上都占用不错的比例。今日先不聊他们,一起来看看这个等级中最有争议的两款车——常青树本田思域和新生代菲斯塔。

出于公正考虑,咱们挑选最新款的2019款思域220turbocvt 的劲擎版和2019款菲斯塔280TGDI智尊版来比照,因为它们的终端价格都是15万上下,也是调配同排量发动机的直接竞争对手。

外观上,19款的思域吧大面积的镀铬装修换成的碳黑的装修条,让思域愈加恰当运动的定位,大面积的镀铬--仍是留给商务派的雅阁(参数|图片)吧。另一个大的改变便是底部选用了贯穿式的规划,看起来的效果与宝来较为类似。菲斯塔的前脸恰恰相反,大面积的“不锈钢防盗网”进气格栅,前凸的下围住,规划上挺成功的,可是网上的褒贬不一,外观原本便是见仁见智的事儿。

两款车的长度简直共同,挨近4.66米,轴距为A级规范的2700mm。但从视觉感触上来说,菲斯塔(参数|图片)明显更低趴,车身的规划也更具流线型。而思域(参数|图片)则是较为刚直的规划,无论是尾灯仍是侧窗,都给人一种刀锋的凌厉感。尾部造型上,思域选用的是分体式尾灯,两头硕大的赤色尾灯装修是整个后部的亮点;而菲斯塔选用了贯穿式的尾灯规划,双方共双处的气,显得规划感十足。

思域上搭载的是宽度215,直径17寸的轮毂;而菲斯塔的轮胎足足大了一圈,选用18寸的225宽度的轮毂,扁平比也达到了比较夸大的40,配合上五幅的撞色轮毂,显得十分有动感。而两款车的轮胎的品牌也是十分宽厚的,选用的世界一线品牌。

内饰规划上,本田就显得保存许多,虽然有全液晶外表的加持,但思域走的仍是运用道路,造型简练、按键安置十分有有用含义;菲斯塔在竭力表现一种立体感,无论是分层的内饰规划,仍是碳纤的切割隔的上下装修板,都营建运动特点轿车的异乎寻常。

后排安置上,因为两款车的轴距相同,所以空间迥然不同。但细节之处仍是有不同:菲斯塔加入了后排出风口和中心座椅头枕,但后排中心仍是有个凸起,思域的十分平直的后排规划,并且头部空间也稍稍宽阔。

动力方面,思域是1.5T地球梦发放机,最大功率高达177匹,百公里加快在7.5S左右(官方并未给出数据);而菲斯塔则是一台1.6T的涡轮增压发动机,最大马力高达200匹,加快辅导为7.3S,这简直是同等级做好的数据及加快成果了。传动系统上,思域是CVT无极变速器、菲斯塔是7速双聚散,实践体会双聚散来得更爽性,当然低速下CVT仍是有着天然生成优势。

别的,菲斯塔还带了愈加廉价的契合国IV排放规范车型,明显从久远看,菲斯塔更为适宜;可是放在更久远的视点,思域的保值率恐怕是菲斯塔望尘莫及的。常青树和新生代,我们会怎样选?

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