此前我们剖析了一台车最重要的部件：变速箱，国产车目前有自主生产研发配套变速箱能力的企业不多，奇瑞、长安、比亚迪算得上拔尖企业，配套企业有山东省瑞、东安三菱以及万里扬，好的变速箱是行车质感的根本，而变速箱根本连接部件是发动机，其转化发动机输出扭矩传送到传动轴，那么一台好的发动机同样重要，今天我们就来盘点下性能最强的国产发动机。
我们围绕性能来聊这个话题，以质量为辅助参考点，聊聊自主品牌中性能惹人眼的几台发动机。
长城GW4C20NT，这台发动机装备在全新的F7之上，衍生机型装备在VV7、H9上，其最大的亮点是采用了全新的技术，而且稳定性以及可靠性表现出色，从数据方面考量，这台发动机最大马力达到了197ps，最大扭矩达到了345牛米，长城通过使用更主流的涡轮，同时做好了进排气以及喷油系统，这台发动机最大扭矩转速出现在2000转，虽然在整个涡轮机阵营中表现不够出色，但国产2.0T发动机阵营中已经足够抢眼。
VV7那台代号为4C20A的2.0T发动机，最大马力更是达到了234ps，最大扭矩更是达到了360牛米，达到主流合资乃至豪华车的2.0T发动机水准，难能可贵的是这台发动机并未发现烧机油、漏油情况，可靠性强于大众EA888。
吉利汽车B4204T30，这台发动机想了很久还是拿了进来，争议性最大的点在于其实沃尔沃此前的T4发动机，但目前经过消化、整备、升级，已经装备在领克01、星越之上，从吉利汽车目前的整备、资产方面考究，没有必要再究其归属，毕竟即将上市的星越就是这台发动机。
其最大马力190ps、最大扭矩达到了300牛米，星越的那台T5版本发动机最大功率更是达到175kw，最大扭矩达到350牛米，数据方面考量表现强大，而且加速能力、油耗表现让人满意，直喷、全铝缸体、1400转最大扭矩，都在说明强大的技术表现你那里过。
上汽20L4E，装备在荣威RX5上的这台发动机可以说实力颇强，其属通用联合研发生产，集成了目前主流技术，单单从数据上来说，220马力350牛米的综合数据反馈相当硬派，当然时下主流技术也均装备，全铝缸体、缸内中置直喷，较快的加速能力以及不高的油耗，也都在展示上汽集团强大的技术表现力。
长安JL486ZQ3，这台2.0T发动机代号蓝鲸，装备在CS95以及CS85上的这台发动机表现极为出色，最大马力233ps，最大扭矩360牛米最大扭矩转速出现在1750转，足足说明了产品硬核实力，难能可贵的是长安爱信签署战略合作，这台发动机因为较大的马力扭矩值，其匹配的多为爱信变速箱，属实良心。
考量标准为性能，虽然目前奇瑞发动机表现尚可，但缺少大排量涡轮增压发动机，而1.6T PPT神机迟迟不能投产，所以说意义不大，这几台国产2.0T发动机可靠性表现都要比大众EA888出色，而且性能方面不乏超越本田2.0T之辈，从用车角度上来说，他们都算得上硬货、狠货。
