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专治各种挑剔的小钢炮——全新一代别克昂科拉试驾手记

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-10-09 来源:自媒体作者:奔驰GLC级

作为通用汽车新一代全球车型系列的第一批新车,全新一代别克昂科拉搭载通用汽车Smart Propulsion智驱技能和最新别克eConnect2.0互联技能而来,也是本年车市中重视度较高的一台小型SUV。比较旧款,新车从内至外都更“年青”,日前,南都记者在广州对新车进行了试驾。

搭载CVT的“小钢炮”

此次试驾的全新一代别克昂科拉,选用第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机+CVT智能无级变速箱的动力组合。通用的这副1.3T发动机满意苛刻的“国六b”排放规范,并根据“单缸最优”理念规划开发。除了昂科拉,咱们在创界(参数|图片)等等的车型都可以看到它的身影。

全新CVT智能无级变速箱。

账面上,新车的最大功率为121kW/5600rpm,最大扭矩240N•m/1500-4000rpm,比较上代1.4T涡轮增压发动机别离进步15.2%和17.1%;与之匹配的是与发动机同步正向开发的全新CVT智能无级变速箱,选用职业抢先的钢链式结构,速比规模达7.01,不仅能接受更大扭矩,而且全速比规模内有更高传动功率。

第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机。

从市区的驾驭来看,这套动力总成的匹配仍是比较跟人且灵敏的,起步动力呼应及时,中后段加快给力,因为车身也不大,一些短间隔的超车操作,可以说是很有“小钢炮”的范儿。谁说CVT就必定佛系?昂科拉(参数|图片)第一个不同意。

在大多数行车场景下,这套1.3T+CVT的动力总成,都归于有劲而平顺的一类,通用的三缸机现已适当老练,不存在颤动过大之类的状况。但记者觉得稍显缺乏的是,如果是稍剧烈一些的驾驭,这套动力总成的升降档逻辑仍是需求驾驭者习气一下,若以较大力度踩油门,升档过程中“窜”的感觉仍是会比较显着。相对来说,记者会更喜爱创界RS以及昂科拉GX(参数|图片)部分车型搭载的1.3T+9AT动力组合,但价格当然也要小贵一些。

此外,新车的发动机可以在1500-4000rpm的广泛规模内坚持峰值扭矩,动力输出十分高效,能做到低至5.7L的百公里归纳工况油耗,别克昂科拉全系还享用动力总成8年或16万公里超长原厂质保服务。

令记者形象深入的还有一点,便是新车的底盘调校舒适,能有用过滤细碎轰动,加上19°/28°的挨近角/离去角和207mm的轴间离地高度,行进波动路段时,昂科拉可以给你满意的自傲。

9大配色满意挑剔的你

初代的国产昂科拉作为其时国内不多的小型SUV,为这块商场的拓荒立下丰功伟绩,其紧凑、老实、显高的造型,也令人形象深入。但在记者看来,老款昂科拉的造型,真完成已不契合现阶段的审美。因而不难理解,全新一代昂科拉的造型,为了年青一代顾客作了很多改变。

全新一代别克昂科拉选用双色车顶规划,供给5种时髦车身色彩和多达9种车身配色,以及专属酷黑运动套包和车身同色的轮毂嵌件可供挑选。通用最近推出的新车,包含别克、雪佛兰的几款车型,关于黑色的运用,可以说是十分随手了。

源自别克Enspire概念车(参数|图片)规划理念,新车选用别克贯穿式飞翼式格栅,电镀饰条从横格栅向两头延展至车灯外侧,调配Evonik光幕技能的全LED展翼大灯,带来更强的横向视觉以及更均匀的光幕作用;车身动感,线条流通,车顶装载功用型行李架,满意年青人外出游览的需求。

比较令人形象深入的外观,车内或许会显得中庸一些,新车选用仍是别克经典的环抱式座舱,规划简练明快,一些镀铬元素、双缝线工艺和菱形规划,仍是让内饰看起来比以往更适合年青。

新昂科拉的空间则令人满意,整车尺度的大幅优化,让每个方位的乘坐都更舒适,加上简直纯平的后排地板和超大视角全景天窗,也满意自驾游的需求。别的,车内的具有多处规划奇妙、有用的储物空间,可放置手机、眼镜、水杯等等,值得一提的是,昂科拉还装备了后排双USB接口和出风口,极大地进步后排乘客的舒适便利性。

选用双层储物规划的后备箱,可经过调整盖板高度转化两种不同形式,便利灵敏取物的一起完成高达至1291L的扩展。

智能装备更走心

全新一代别克昂科拉搭载新一代电子架构,车载通讯、车载文娱、人机交互、智能驾驭和体系安全的体会更为丰厚。

新车全系标配8吋高清触摸屏,选用HIMI扁平化交互体系和卡片式人机交互界面,并支撑用户自定义工具栏。在车联使用与服务方面,昂科拉完成了“混合云”的信息贮存形式,并支撑文娱体系OTA长途晋级。新车还引进一系列丰厚的云端资源,包含高德导航、酷我音乐、考拉FM、Zaker等,并可经过Super ID个人账号功用完成从手机端到车机端的联合登录,支撑跨渠道数据同享;云端天然语音辨认功用也进一步拓宽,新增自定义唤醒词和语音打断功用,进步人机交互的高效性。而Carplay等手机互联天然也是支撑。

此外,全新一代昂科拉的车机体系还充沛融入了交际生态,如根据微信的音乐与方位下发、组队出行与接驾;根据高德地图的手机APP的目的地同享等。不仅如此,全新一代昂科拉还享有每年100G的OnStar安吉星车联使用终身免费流量。

硬要找缺乏的话,在内容的丰厚度上,昂科拉或许仍是比不上一些自主品牌的新车,以及像奔跑MBUX这样的智能体系。但从有用性以及内容展现的明晰性来说,这套车机体系却是“没得黑”,例如车载导航展现的逻辑,比较契合日常的出行习气。

新车在自动安全方面也取得了进步。PD行人辨认、CMB磕碰缓解、LKA车道坚持、FDI前车间隔提示、SBZA侧盲区预警、FCA前方磕碰预警等智能驾驭辅佐技能,可以更好地保证用户的行车安全。

采写:南都记者 钟键挺

修改:钟键挺

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