11月12日，恒大新动力轿车全球战略合作伙伴峰会在广州举行。恒大集团董事局主席许家印在现场详细论述了恒大造车的未来规划和详细方针。他表明恒大将在未来制作10大生产基地，并在3年投入450亿人民币。恒驰首款车型定名恒驰1，下一年上半年露脸，2021年量产。
详细规划包含，整车制作方面，在我国、瑞典及一带一路的相关国家，建造10大整车生产基地；在整车制作的生产基地建造相应配套的核心技术和零配件生产基地，包含电池、动力总成等。
一起，恒大新动力在产品线方面，将会一起研制15款车型，产品掩盖中高端、高高端国际尖端车型，车型掩盖轿车、SUV、MPV等产品线全掩盖；在出资和量产规划方面，方案3年出资450亿人民币，2019出资200亿，2020年出资150亿，2021年出资100亿。
恒大进入新动力轿车行业方针是3-5年打造为全球规划最大、实力最强的新动力轿车集团。为此，拟定了恒大新动力轿车的定位，“3个有必要”，核心技术有必要国际领先；产品品质有必要国际一流；本钱有必要大幅下降。
他坦言，恒大在轿车范畴“一穷二白”，没有人才、没有生产基地、没有经验。只能在战略和战略上要拓荒一条与其他轿车企业不同的路途，走特征的“恒大造车路”。
许家印表明，“恒大造车路”能够简略的汇总为5句话：买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好。“这便是特征的恒大造车路”。
“咱们不叫弯道超车，咱们是换道超车。”许家印如是说。
