2019年行将完毕，在这一年中，我国轿车承受了来自新动力轿车、智能网联技能等多方面的应战，一起也寻找到新的机会，向我国顾客不断推出满意需求的新车。
我国轿车2019年的巅峰产品是什么？
这样的一个问题好像“一千个人心中有一千个哈姆雷特”。在每个人心中、以不同的规范都有不一样的答案，这也催生了轿车职业数不胜数的各种轿车职业评选。
关于全球年度车而言，曩昔接连5年的评选，现已有数千款车型走进了全球年度车的测评场，虽然终究只要5款车型承受最威望专家、媒体代表的揭露唱票，投票后荣膺年度大奖，但每一款参加登上全球年度车评选测验的产品都曾代表了我国轿车工业的不断进步。
由于坚持所以看见，点滴突变终成突变。
作为仅有一个接连5年举行、现场揭露投票，唱票、公证处全程监督的年度轿车盛典，全球年度车坚持的揭露、公平、公平理念渐渐的变成了嘹亮标签，成为了很多车迷心中最具影响力的年度车型评选。
2019年12月12日，第六届全球年度车测评作业将在向阳公园摆开大幕。比较前五届，第六届全球年度车测评有了一些“变”与“不变”。
“不变”的是，咱们坚持公平、公平、揭露的中心评选准则，不承受厂商资助，年度大奖不搞友谊奖、声誉奖，全环节揭露投票、唱票，全程承受威望公平处监督。
“变”的是，第六届全球年度车云集了2019年我国轿车近60款车型的最大阵型；十余位产、学、研各方一起组成的威望专业测验团队；更契合顾客用车的优化测验项目；以及包括顾客数据在内的更全面蜘蛛值测评系统。
大幕现已摆开，全球年度大奖花落谁家，拭目而待。
规矩立异 “筛选制”测评
本届全球年度车评测中，为愈加全面评选出进入年度车颁奖盛典的车型，全球年度车改动以往单纯的动态测评形式，添加静态评分环节，在动态结合的评选中愈加全面的对每一辆当选车型进行把控。
首要，在12月12日测评当天，面对轿车职业各范畴专家、媒体，60款车型将在静态评分环节中筛选35款，剩下25款车型，进入动态评分环节。随后，25款车型在动态评分环节中筛选17款，剩下8款车型，进入现场打分环节。
在现场打分环节中，8款车型将进行排名，排名后三位的三款车型直接筛选。5款车型再次进行现场打分，比赛前三名。前三名的三款车型，再次进行现场打分，排名第1位的取得2019第六届年度车大奖的荣誉。
动态评分环节中，评测道路将全面展示车辆在运用的过程中的归纳功能，在评测的一起也将为整个评测活动添加必定的趣味性。本届评测项目共有5个，别离为直线加快及减速、绕桩等，这五项测验项目将对车辆驾驭全体进行归纳测评。
除了12月12日的场所评测之外，全球轿车回绝“猫腻”，创始了轿车年度奖项测评的先河，选用评委现场投票、专家揭露唱票、专业公证人员全程监督的大奖比赛方法。一起全球轿车集团作为主办方，任何内部人员全程不参加投票，不左右评委定见，不对投票环节暗箱操作。
60余款商场新品 组成最强测评阵型
2019年，我国轿车商场仍旧处于下行开展，车企也在“存量竞赛阶段”中逆势奋斗。在这一年中，轿车企业无论是根据最终的优惠政策还是以产品争量，不断移风易俗。
通过长达半年的网络投票，全球年度车组委会在2019年新车型中选出了各细分商场近60款车型。从本届全球年度车的车型分类及数量看，2019年我国轿车商场的主标签为：SUV、纯电动、智能互联、新势力造车。
在本年参加全球年度车测评的近60款车型中，SUV车型数量占有一半以上，这也是近几年轿车职业开展的全体趋势。一起，跟着消费集体的年轻化，“运动”成为轿车一个新趋势。在数量上，纯电动车型在继续不断的添加，如奥迪e-tron(参数|图片)、极星1等车型。别的，领克03(参数|图片)+相似的我国品牌功能车也成为了本年我国轿车商场中的一大重视点。
跟着渐渐的变多的车企不断发动“年轻化”、“互联化”、“智能化”、“电动化”的标签，怎么处理“同质化”的问题成为车企面对的痛点和难点。对顾客来说，一辆“好”车的挑选也变得更不易。
最强实力的跨界测验评审团
“跨界”是全球年度车测评团队最显着的特征，该团队成员别离来自职业专家、媒体等，均是独立于评测主办方以及车企厂商的第三方。从2014年全球轿车初次举行年度车测评以来，这些专家、媒体就一起见证全球年度车测评在业界公信力威望性的增加。
这个专业的团队里包括了来自于轿车业界外不同范畴专家学者，他们有经济学界的轿车酷爱与专心者、轿车业界技能范畴的学术带头人、有安全方面的实践者、有规划艺术范畴的见证和参加者……正是他们，组建了一支触及轿车界、经济界、艺术界的超奢华评审团。可以说专家团队组成现已对轿车不同范畴进行了掩盖，无论是从哪一方面来看，关于车型的评测都有很高的威望性。
1 李稻葵 金砖国家新开发银行首席经济学家
2 师建华 我国轿车工业协会副秘书长
3 徐长明 国家信息中心副主任
4 张金换 清华大学轿车安全与节能国家重点试验室轿车磕碰试验室主任
5 谢鹏鸿 我国质量认证中心交通与车辆首席技能专家、高级工程师
6 陈楠 清华大学美术学院博士生导师
7 柳实 北京差人学院副院长
8 朱西产 同济大学轿车安全技能研讨所所长
9 帅石金 清华大学壳牌清洁交通动力中心主任
10 徐向阳 北京航空航天大学轿车工程学院教授
11姜忠军 北京得资未来数据科技有限公司总经理
这些专家别离是我国闻名经济学家及清华大学我国与世界经济研讨中心主任李稻葵，我国轿车工业协会副秘书长师建华，国家信息中心副主任徐长明，清华大学轿车安全与节能国家重点试验室轿车磕碰试验室主任张金换，我国质量认证中心交通与车辆首席技能专家、高级工程师谢鹏鸿，清华大学美术学院博士生导师陈楠，北京差人学院副院长柳实，同济大学轿车安全技能研讨所所长朱西产、清华大学壳牌清洁交通动力中心主任帅石金，北京航空航天大学轿车工程学院教授徐向阳，北京得资未来数据科技有限公司总经理姜忠军。
除了巨大的专家团队，来自群众类、财经类、轿车职业类等干流平面及网络媒体共30余家轿车版主编，也将一起对60余款2019年新车进行测评。他们既有传统媒体又有网络媒体以及新媒体，这些媒体人员在轿车范畴从事经历比较丰富，关于车辆的知道都有独到之处。
共同规划，专属定制奖杯
作为全球轿车年度盛典亮点之一，全球轿车添翼杯由2008年北京奥运会吉祥物规划者之一、奥运会特许产品规划与批阅参谋专家、现任清华大学美术学院视觉传达规划系副主任、平面规划系统开发研讨所所长、我国古文字艺术研讨中心副主任陈楠亲身操刀。
添翼杯全体由金属和木质组合而成，交融古典和现代，将我国古典建筑元素与轿车工业之美相结合，极致展示轿车匠心之意，一起也涵义着轿车在当下年代中敏捷的开展速度和剧烈的竞赛。
五届冠军车型见证五年全球年度车
自2014年以来，全球轿车年度盛典现已走过五届。凭仗其对“专业、公平、回绝猫腻”的坚持，以及年度车大奖现场揭露票选，公证人员全程监督的特征，全球年度车活动引发了职业的广泛重视，一起也成为我国轿车职业一年一度的“大事件”。
跟着时刻的推移，第六届全球年度车测评作业行将在向阳公园摆开大幕。此刻，曩昔五届的全球年度车颁奖盛典仍然记忆犹新，而取得年度车大奖的车型也仍旧自带标签，成为了轿车职业的经典产品。如：全球轿车2018年度车冠军荣威Marvel X(参数|图片)，全球轿车2017年度车冠军领克01(参数|图片)，全球轿车2016年度车冠军全新梅赛德斯-奔跑长轴距E级(参数|图片)车，全球轿车2015年度车冠军全新BMW 7系，全球轿车2014年度车冠军新奔跑C级长轴距。
12月28日，敬请期待2019全球年度车大奖！
