在国内车市，小型SUV并不是一个“好玩”的细分商场——“蛋糕”并不大，成功的车型也不多。但是，全新一代美丽2008却不信邪。
全新一代美丽2008这次采纳的战略是油电双生。这是首个选用油电双生新品战略的合资品牌车型。这种同一产品渠道多种动力组合的方法，是欧洲车企现在的干流。就在几天前，宝马集团也提出，要尊重用户挑选的权利，推出具有多种动力组合的车型。
这在某种程度上预示着，同一车型所将触达的用户和商场更广泛。
这也让车云菌十分看好这款车的商场前景，乃至很值得未来的小型SUV研制者学习。
究竟咱们需求一款怎样的小型SUV？
干流消费集体更喜爱归纳本质超卓的产品，哪怕价格略高。你们可以留神一下，市道上卖得越好的小型SUV，往往越是这样。相反，一些看似价格低廉的产品，却反而卖欠好。
行将上市的全新一代美丽2008(参数|图片)，究竟是“更强”了，仍是仅仅只是“挨近”呢？
在规划这一环，车云菌本不想多说。但是关于全新美丽2008，又必须得说。由于它这方面实在是做得太出彩。
受制于本钱和外围尺度，大多数小型SUV很难做到“份额和谐”。所以市道上算得上规划精彩的小型SUV并不多。全新美丽2008，应该算是在规划层面，为小型SUV开了一个不大不小的“先河”。
从全体份额到详细的细节，全新美丽2008的规划都十分讲究。很显然，这是得益于法系在规划层面的“传统优势”。所不同的是，全新美丽2008不再像以往的法系车那样过于标榜特性。所以干流集体对它外形的认可度相同很高。
比较外观，全新美丽2008内饰的亮点更为杰出。这一点信任一切人已“达到一致”，所以车云菌在此只提几个要害点。
首要是投影式的全液晶外表，这种“开脑洞”的规划构思不光是好看到“爆棚”，并且实用价值百科相同很高。
其他咱们留意全新美丽2008的座椅——从造型到面料到坐感，在小型SUV范畴都可谓“绝无仅有”。还有环抱式的座舱、适可而止的碳纤维装修等等。
略微夸大一点说，全新美丽2008在规划上，相当于给小型SUV确立了一个新的“标杆”。
标杆级的模块化渠道CMP
比较咱们看得见的“外在”规划，车云菌以为更值得一提的是全新美丽2008的“内涵”。这其间，一个重中之重的亮点，就在于它的CMP模块化渠道。
从某种程度上说，正由于CMP渠道的“不一般”，才让全新美丽2008尤为值得等待。
既如此，咱们的首要任务，便是要搞清楚CMP渠道究竟有多牛，以及它究竟能为全新美丽2008的用户带来什么。
众所周知，自从群众推出MQB今后，模块化渠道的说法开端渐渐的变多。例如丰田的TNGA、沃尔沃的SPA和CMA等等。那么，CMP渠道大致相当于哪个水准呢？
首要，CMP是个全新的模块化渠道，它诞生得要比前面所说的MQB、CMA、TNGA等等都晚。技能这东西，“晚”往往等同于“新”，这么说没缺点。这个新的价值百科究竟体现在哪儿，咱们一会还会提到。总归从开发的总思路来说，它与MQB、CMA、TNGA等等是殊途同归的。
其次，在“规划”上，它归于“大厂的模块化渠道”。为何需求提这一点？由于相同的模块化渠道，适用规模的广度，将决议这个渠道的研制投入和实践体现。
CMP渠道是PSA用以为美丽、雪铁龙、DS、欧宝和沃克斯豪尔(参数|图片)等多个品牌研制车型用的。它掩盖的车型规模包含轿车、MPV和SUV。车型等级，用PSA的官方话术，是C级轿车及以下的产品。“翻译为”一般的了解，即一切“泛紧凑级”及以下的产品。什么叫泛紧凑级？即除了规范A级以外，还包含咱们常说的“A+级”，例如速腾(参数|图片)、威朗、美丽408(参数|图片)等等。
如此看来，CMP的战略地位与沃尔沃的CMA更类似，即一个集团选用双模块化的战略组合方法（沃尔沃是SPA+CMA，PSA是EMP2+CMP）。这与群众的“MQB通吃”战略是不一样的。
至此，咱们大致可以以为，CMP渠道的确算是“来头不小”。
那么作为最新的模块化渠道，CMP又有什么共同的当地呢？
一个重要的要害点，便是原生态的油电同享。这也使得它，成为至少在理念上抢先于相同业的模块化渠道。
什么叫原生态的油电同享？便是从开发之初，即考虑到了燃油和纯电，以及混动的布局。这种做法，从战略层面看，与之前喊得很热烈的宝马极为类似。
究竟要不要“纯电渠道”？各路厂商的争议从未停歇。宝马就曾在不久前清晰表明：“油电同享”才是现阶段的最佳方法。很显然，PAS也是这方面的支持者。
CMP给车主带来的价值百科：涵盖了“内涵”与“外在”
说了那么多，CMP的这些“先进性”都能带给全新美丽2008什么优点？
首要当然仍是要说它的这个首要亮点：“油电同享”。这使得e2008完全告别了“油改电”。这在同级车里，归于“仅有的”，理念上比一切竞品抢先一个层级。
那么实践的优点是什么？一个要害点，是可以更好地满意纯电的安全规范。原生态的油电同享渠道，从渠道研制时就充分考虑到了包含三电体系的布局、电池的防护，这是“油改电”的“后期补丁”所不能比的。其次在电耗、空间布局、轻量化等方面，它也会具有优势。
更直白的说，便是有了CMP今后，e2008要比其他同级竞品更安全、更省电，也更好开、更舒畅。
其次，关于燃油版而言，它相同也是价值百科无量的。模块化的优势咱们众所周知。MQB、TNGA、CMA等等，这些模块化渠道推出今后，根据它们开发的车型竞赛力都十分强。为什么？由于模块化渠道，可以更好地完成资源优化与分配，然后能在平等本钱的情况下，让一款车的归纳体现愈加优异。CMP，当然也不会破例。
或许许多人没有意识到，全新美丽2008之所以在外观、内饰的规划上如此成功，CMP模块化渠道相同是功不可没的。至于内涵，像是安全性、舒适性、静寂性、经济性等等，全新美丽2008比较老款都有了质的腾跃，在同级车中也处于抢先水平，这首要也是拜CMP渠道所赐。
CMP比较竞品“更新”的布景，则可以让它更好地与许多前瞻科技对接。例如，ADAS智能驾驭辅佐。事实上，这一直以来也是PSA旗下车型的重要卖点，只不过在此之前更多体现在高等级的车型上。有了CMP，则可以让全新美丽2008的车主也能轻松享受到这样的越级装备。
总结：
当下的国内商场，像全新美丽2008如此重视规划和质量的合资小型SUV并不多见。即使有，也或多或少存在这一些惋惜。例如像丰田C-HR(参数|图片)/奕泽，尽管相同规划爆棚，但却是以献身空间为价值的，终端价也超出了许多人关于小型SUV的了解。
全新美丽2008在规划出彩的一起，很好地统筹了实用性。再加上渠道布景优势所带来的、值得等待的内涵体现，它面临当下商场应该是可以做究竟气十足的。
当然，终究还有一个要害是价格。从春风美丽近两年的价格体系来看，这方面应该也不会让咱们绝望。换句话说，性价比有很大的可能性也会成为全新美丽2008的一个重要竞赛筹码。假定全新美丽2008终究上市后的价格体系在途铠、探影之下，其终端体现将十分值得等待。
