二胎的敞开让6/7座家用车商场需求开端变得旺盛起来，除MPV之外，六七座SUV相同备受顾客喜爱。捷途X70便是这浪潮下的受益者，多种座椅布局结合不俗的空间体现，使之成为多数人的挑选。不过，已然商场有需求，那就历来不会缺少竞争者，捷途X70之后，新宝骏RM-5又是一台成功被顾客捧红的家用车，还供给了5/6/7座三种座椅布局。
（捷途X70）
（新宝骏RM5）
开辟零根底商场其实并不难，难的是这个商场现已有实力拔尖的对手，却还要在这个等级安身。要做到如此，那就从另一方面代表着产品实力有必要要比长辈更超卓才行，那么新宝骏RM5怎么做到在捷途X70现已火爆的前提下，还能在这个商场取得许多顾客的追捧呢？今日咱们就从两款车的空间、动力、装备方面来做一次比照，一探新宝骏RM5在强敌面前兴起的原因。
（新宝骏RM5）
首先在空间方面，捷途X70与新宝骏RM5的长宽高分别是：4720x1900x1710/4705x1806x1645（mm）、轴距2745/2750（mm），数据上两车并未太大距离。但座椅布局方面，两款车都供给了三种座椅布局，5座车型，两款车的乘坐空间体现都比较宽阔，后排坐3个成年男人都没问题；但如果说6/7座，新宝骏RM5显着要技高一筹：特别是六座车中排带有两个"亲子座椅"，看似与一般六座车独立座椅相同，实则它右侧座椅除开可以调理靠背、前后外，还能进行左右调理，很合适大人照料小孩儿，营造出比捷途X70更交心的亲子环境。
（捷途X70）
（新宝骏RM5）
空间相差不大，但在动力方面，两款车可有好戏看。动力方面，选取两车均是12万的顶配车型比较，捷途X70搭载的是1.5T+6DCT的动力组合，最大功率156马力，最大扭矩230牛米；新宝骏RM5搭载的是1.5T+CVT的动力组合，最大功率147马力，最大扭矩250牛米。从参数来看，捷途X70在功率上占优，但在扭矩上略输一筹，并且双聚散变速箱理论上在传动功率上优于CVT变速箱。
但上述仅仅理论，实际告知咱们，一辆车的动力强弱绝不能单纯以参数来判别，此前有媒体对捷途X70做过一份零百加快实测，搭载8AT版别的捷途X70从0加快到100km/h需求12.13秒，现在更换成6DCT，尽管没有媒体进行实测，但参阅相同动力的瑞虎8，零百加快成果也是挨近11秒的。而新宝骏RM5从0加快到100km/h仅需求9.35秒，在车身尺度相差不大，功率和扭矩各占优势的状况下，新宝骏RM5比捷途X70零百加快快了挨近3秒，这样的成果再次告知咱们，判别一辆车的动力强弱，真的不能仅看参数。
（新宝骏RM5）
空间和动力归于"刚需"，而智能装备就归于提高全体驾乘体会的装备了，而现在的智能装备大致上可以分为车联网和无人驾驭两点。捷途X70并未搭载无人驾驭功用，不过该车装备的智云互联体系体现不错，根底功用如导航、音乐、FM等均有呈现，仅仅该体系不是全系标配，且反响比较慢，中控屏的画面也不行细腻，有着较大的提高空间。
（捷途X70）
（新宝骏RM5）
反观新宝骏RM5，则是全系标配新宝骏车联网体系，且在高配车型上装备了L2级驾驭辅佐，比捷途X70更具诚心。新宝骏车联网体系比较智云互联体系也有显着的优势，该体系除具有导航、音乐等根底功用外，还可用语音收发微信信息；并且RM5声控全车功用还不需求用唤醒词，直接说出来就好了，加之它具有比美智能手机的算力，因而实际操作会流通许多，全车声控无一点点抑扬。
（捷途X70）
此外，新宝骏RM5搭载的L2级驾驭辅佐体系，还可支撑0-130km/h内自适应巡航、60-130km/h智能领航，以及限速标识预警、智能限速辅佐等功用，令新宝骏RM5大幅度地减少了追尾、磕碰等状况，极大程度上提高了行车安全。而这，也是捷途X70并未具有的功用和优势。
（新宝骏RM5）
总归，通过以上方面的比照，清楚明了同价位下，新宝骏RM5有着愈加超卓的空间灵活性、不输捷途X70的动力功能，并且在智能网联和智能驾驭两大方面，更有着比较显着的优势。在这咱们也是解读了咱们文章最初提出的疑问，为何新宝骏RM5可以在捷途X70现已火爆的状况下还能火起来，原因很简单，便是新宝骏RM5具有更强的产品力。
