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2020年，智能轿车将成为轿车界为数不多的新风口。
近来，发改委、工信部等11个国家部委联合发布了《智能轿车立异开展战略》，这在某种程度上预示着智能轿车的开展渐渐的变成了国家战略。
可是，关于智能轿车咱们仍有争辩。有人说，智能轿车有必要是电动车，有人说，你那些智能化功用，我燃油车也能做到啊。所以，燃油车究竟是不是智能轿车？
依据国家《智能轿车立异开展战略》中说到的概念：智能轿车是指搭载先进传感器等设备，运用人工智能等新技术，具有无人驾驭功用，逐渐成为智能移动空间和使用终端等新一代轿车。智能轿车一般又称为智能网联轿车、无人驾驭轿车等。
所以咱们咱们都以为，先不去争辩动力体系，只要是可以进化晋级，并具有高档辅佐驾驭才干的车，都可以称为智能轿车。
本期车云榜，为您盘点燃油车中智能轿车的销量表现。
咱们依据机动车上险数，整理了各车型的实销数，是现在市场上相对来说仍是比较精确的销量数据。
以下为智能燃油车3月份完好销量榜单。
智能车在燃油车产品中未达10%
3月份的燃油车市场上共有58款车型契合智能轿车的规范，而3月份在售的燃油车则超越了700款，搭载智能化装备的车型占比还未超越10%。
究其原因，则是丰田系、群众系、本田系，乃至还有奔跑等销量大户的在售车型中基本上没有智能轿车，在车云菌的计算中，这些大头中只要改款的2020款奔跑E级(参数|图片)牵强挤进智能轿车榜单。
丰田和群众旗下的车型大多因为不具有OTA功用而无缘榜单。可见，只要头部企业开端注重起软件关于轿车的重要性时，智能轿车的火才干越烧越旺。
不过，同是销量大户的宝马，就为各位带头大哥们开了个好头。
宝马在本次的计算中是上榜最多的品牌。自上一年开端，宝马旗下的许多车型开端更新换代，其间3系(参数|图片)、7系(参数|图片)、8系(参数|图片)、X5(参数|图片)、X7、X6等新车都换上了能OTA的车机体系——iDrive 7.0。并且，这些新车简直全系都有智能化装备。比方，宝马3系尽管排在全体榜单的第三名，但假如只算智能轿车的销量，宝马3系凭借着丰厚的智能化装备位列榜首。
宝马智能座舱
TOP20车型中，除宝马外，奔跑E级、比亚迪宋、长安CS75 PLUS的智能化车型位列前四。奔跑E级只要2020款 300 L和2020款350L两款智能化车型，这两款车型就在3月份拿到了5553辆的出售成果，占到整个奔跑E宗族的63.20%。
长安CS75 PLUS在曩昔一个月继续热销，单月卖了近8000辆，其间智能化车型的销量为2746辆，占比34.67%；比亚迪宋燃油车可能是比亚迪宗族中卖得最好的一款燃油车了，其单月成果超越5000辆，尽管全体排名靠后，但凭借着智能化程度较高的宋PRO车型的支撑，比亚迪宋排到了智能燃油车榜单的第三名，其智能化车型的销量占比超越5成。
从整个榜单来看，智能化车型的销量占到全体销量的3成以上，也便是说一款燃油车假如月销10辆，则装有智能化装备的车型占到了3辆上下。
并且，据不完全计算，整个3月份智能化车型的销量占到30%以上轿车有25款，TOP20排行榜中占比最低的比亚迪唐，也有挨近4成的销量由智能化车型奉献。比亚迪唐燃油版在当月的销量为868辆，其间搭载智能化设备的新车为337辆。
比亚迪唐
自主多而不强
我国的老百姓买车一是看性价比，第二个看的便是功用装备是否多样化。而自主品牌比较了解国人的购车心思，它们最早开端在新车上参加智能化装备，并在宣扬手册上和各类公共场景中广而告之，给人们留下了自主轿车都很智能化的形象，这种形象在新车市场上就有表现。
3月份在售的55款智能轿车中，有28款是自主品牌车型，占去了全体的一半以上。而在销量奉献上，自主的28款车型共卖了15875辆，德系车后发先至，单凭7款车就拿到了单月1.9万辆的出售成果。美系、日系和韩系次之。
而智能化车型的价格散布轨道则告知咱们，智能化装备并不是高端车的专属，相反中端车才是智能车市场的主力，乃至用不到10万元的价格也能享受到智能。
3月份，10-20万级的智能轿车在市场上最常见，对应的车型有28款，占比高达近5成。其次是20-30万级，与10-20万级车型一起组成了智能轿车市场的大头。智能轿车的价格跨度也是十分惊人，最廉价的下探到10万元以上，最贵的高达242.8万元。
写在终究：
尽管许多自主品牌推出了智能化的各种装备，但从实践销量来看，仍是以性价比杰出的根底版为销量支柱。
这也导致了自主品牌在智能化上的只开花，难成果。
作为从2016年就开端转型的奢华品牌，宝马好像开窍了，经过全系可选择智能装备，提高其产品竞争力，这也给宝马销量提高带来了支撑。一起，巨额的研制经费也没有打水漂，终究都交给用户了。
咱们也发起各个厂家，赶快遍及智能化装备，争夺提前进入智能年代。
