在上一年中保研测验中“暴雷”的上汽群众帕萨特，因为糟糕的安全性让不少顾客吃惊，从而引发了大规模的车主投诉，纷纷表示要求上汽群众进行召回。
而上汽群众在“冷处理”的状况下，一直没有给车主合理的解说，在一片质疑声中，上汽群众在4月20日又推出了2020款帕萨特。此次新车共推出8款车型，价格区间为18.59-28.29万元。相较于2019款，新车首要晋级了新的智能文娱互联体系，并全系标配前后排头部安全气帘。
因为是年度改款车型，新车的外观造型与2019款车型坚持了共同，不过在装备方面有所晋级，动力体系并没有改变。值得重视的是，2020款入门版车型的价格还上涨了1000元。而在新车上市前，网上就有报导称新车将会调价，现在也被部分证明。
而入门级车型增加了前后排头部气帘，一起将中控屏的尺度提升为8英寸。而这款入门级车型便是此前参加中保研测验的车型，终究在正面25%偏置磕碰测验中，呈现了A柱严峻变形，简直开裂。一起，在磕碰过程中，测验假人的头部完全偏离了正面安全气囊的维护规模，而且方向盘横向位移过度，假人头部还触摸了变形的A柱，如此一来安全性可想而知。
而此次2020款帕萨特(参数|图片)的晋级，更像是在补偿之前安全性差的办法，可是尽管此次悉数车型都装备了头部气帘，可是A柱是否加强仍然是个未知数，不过大概率来看2020款帕萨特并没有进行适当的调整，但这恰恰是顾客最为重视的焦点。
而330TSI以上车型则替换全新的触控空调面板，其间330TSI 精英版以上车型晋级搭载触敏式前排照明灯，豪华版以上车型装备9.2英寸高档智能多媒体文娱交互体系、手机无线充电功用等。
尽管说在中保研磕碰测验成果发布初期，对帕萨特的销量并没有发生较大的影响。不过从本年开端帕萨特却逐渐“掉队”，在本年第一季度，帕萨特现已在国内轿车销量榜前15名中完全消失，雅阁、凯美瑞等日系车型完结全面反超。而因为帕萨特销量的大幅下滑，进一步拖累了上汽群众的全体成果，1-3月上汽群众累计售出25.85万辆，同比下滑42.1%，
当然上汽群众并不能束手待毙，除了推出全新的2020款车型外，而此前帕萨特已刻不容缓的自动申请了C-NCAP（中汽研）磕碰测验，期望以此来拾回“面子”。
就在近期，帕萨特中汽研部分磕碰测验现已完结，测验成果也行将揭晓。在中汽研40%偏置磕碰测验中，帕萨特A柱并没再次呈现此前C-IASI（中保研）测验中的开裂，相对坚持无缺状况，乃至无显着弯折。除了车头部分损坏及左前轮呈现必定的偏置外，全体体现杰出，车身内部安全气囊也悉数弹出。
尽管C-NCAP（中汽研）还未发布帕萨特的终究成果，但从磕碰现场状况去看，帕萨特全体体现并不差，成果杰出已成定局，拿下“五星”成果也并不意外。可是要知道的是，C-NCAP（中汽研）测验的规范比较中保研测验难度大幅下降，而且车辆也采用了更高装备的车型，增加了侧安全气帘的维护。因而此次在C-NCAP（中汽研）更好的成果，对顾客来说并不意外。
写在最终
当时尽管2020款帕萨特针对安全装备进行了晋级，而且再度经过C-NCAP（中汽研）的测验想拯救名声，可是在中保研测验中A柱开裂的现实却是仍然存在的。假如上汽群众不能够改变在顾客心中帕萨特安全功能差的认知，那么其未来的销量走势仍然难以回暖。
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