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少了24马力还能跑得相同快新老君威GS是谁在扯谎

放大字体  缩小字体 2020-04-23 11:13:52 作者:责任编辑。王凤仪0768

自从国六排放规范施行以来,通用旗下的品牌开端了"换机"举动,首要体现于搭载2.0T规范发动机的车型,包含凯迪拉克全系以及别克、雪佛兰的中高端车系。

换装的是第八代Ecotec发动机,带有闭缸功用,油耗和排放都会有更好的体现。尤其是凯迪拉克车系,比如说CT6,中期改款前搭载LTG类型发动机,中期改款后改用LSY发动机,坊间最大的不满,就在于LSY的最大功率只要240马力左右,高一点的版别为241马力,低一点的是237马力,带来的作用便是没有了迅猛的加快才能。从曩昔的ATS-L到现在的CT4、CT5也是如此。

可是工作古怪就古怪在,本来的LTG发动机并非不契合国六排放规范,比如说君威GS等车型,2019款君威GS搭载LTG发动机,就有契合国六排放规范的版别,最大功率也跟国五车型相等,为261马力,最大扭矩有350Nm,扭矩渠道也非常宽,从2000-5000rpm都能有最大扭矩输出。

原以为,搭载LTG发动机且满意国六排放规范的君威GS能够"平平安安"地一贯用着这款发动机,究竟它在此前的实测中得出了6秒出面的破落成果,在现在的合资B级车里能够说是难觅对手,一贯有着高效口碑的群众同等级2.0T车型都难以接近,唯有天籁那个"怪咖"能跟得上君威GS的脚步。

但是,通用仍是把"魔抓"伸向了君威GS,在立刻上市的2020款君威GS身上,咱们正真看到了LSY发动机的身影,最大功率为237马力,最大扭矩尽管同为350Nm,但渠道比较窄,为1500-4000rpm。

有必要留意一下的是,别克官方给出的搭载两款不同发动机的君威GS,百公里加快时刻居然是共同的,为7.2秒。暂且不说搭载LSY发动机的2020款君威GS实测出来能不能到达7.2秒的成果,曩昔的搭载LTG发动机的君威GS就有着显着的谦善行为,实测比官方数据快了1秒多,比本田第二超跑思域还过火。

不过换个视点看,其实大都顾客在买车时首要看经销商给出的官方数据,新老发动机的官方加快时刻相等,这样能让咱们顾客在看到马力下降的时分,以为传动功率有所提高,这或许也算是一种"晋级"?

仍是说,别克在这一代君威推出的时分就现已知道未来迟早要换装LSY发动机的了,爽性在前期搭载LTG发动机的车型上写出LSY的加快才能,这样在改款的时分不至于太为难。

最终,假如你想要一辆真快的君威GS,赶忙的,去买2019款的尾货。

作者:陈厚泽

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