近两个月，“金九银十”俨然成为了高频词，车企们等待在这两个月获得更好的销量成果，顾客们也期望能以适宜的价格买到满意的产品。
10月初，已有部分车企发布了9月销量情况，一般这个时分咱们都会用“有喜有忧”来描述，那么，9月份的情况又是怎样呢？
长安
首要信息：9月份，长安系我国品牌轿车销量达116,015辆。其间，长安CS75车系销量为20,190辆；长安CS35(参数|图片)车系销量为10,400辆；长闲适动(参数|图片)销量为10,167辆；长安CS55(参数|图片)销量为8634辆。
长安CS75(参数|图片) PLUS、CS35 PLUS(参数|图片)已经成为了宗族里的明星SUV，两款“PLUS”产品组合可谓老少通吃。而重新一代车型来看，长安的规划、做工和质感均有了较大起伏提高，此外，“蓝鲸”动力也成为了长安未来的中心竞赛优势之一。假如将技能和规划都做到位了，长安车型的竞赛力无疑会更上一层楼。
奇瑞
首要信息：9月份，奇瑞集团出售轿车68,358辆，环比增加5%，同比增加2.4%；1-9月，奇瑞集团累计出售轿车506,820辆，其间自主车型销量同比增加6.4%。
详细车型方面，瑞虎8销量为11,890辆，艾瑞泽系列销量为10,289辆，而捷途车型9月销量也达到了13,758辆，奇瑞本年算得上是“逆势上涨”。当然了，奇瑞的成果离不开其一直以来对三大件特别发动机技能的执着，那台颇有名望的1.6T发动机为瑞虎8等车型加分不少。
都说奇瑞是自主品牌里的“理工男”，现在看来国人开端对“理工男”感兴趣了。
雷克萨斯
首要信息：9月份，雷克萨斯在华销量为17,736台，同比增加10.2%；1-9月，雷克萨斯在华累计销量为144,590台，同比增加22.8%。
雷克萨斯本年的上涨气势我们都很清楚，没错，在阅历一番调价风云之后，雷克萨斯9月在华体现仍旧可圈可点。雷车优异的质量、精深的做工和省心的售后服务仍吸引着很多顾客。值得一提的是，雷克萨斯混动车型销量占有了当月销量的31.6%，买混动奢华车，很多人仍是挑选了雷克萨斯。
依照这样的趋势，雷克萨斯本年的在华总销量仍有或许打破20万辆。
凯迪拉克
首要信息：9月份，凯迪拉克销量为18,350辆，1-9月凯迪拉克累计销量达164,048辆，同比增加0.9%。
详细车型方面，XT4本年累计销量达35,911辆，成为宗族里的销量主力，CT6本年累计销量也达到了14,428辆，同比增加17.1%。现在，凯迪拉克正在构建全新的3+3产品矩阵，SUV阵营的XT4、XT5、XT6已建立完结，未来轿车阵营的CT4、CT5、CT6也会紧跟这以后。
据悉，当下已敞开预售的凯迪拉克CT5将在10月20日上市，而等下一年CT4上市后，凯迪拉克宗族将会完结一轮“换血”。
捷豹路虎
首要信息：9月份，捷豹路虎在华销量同比增加18%，三季度销量同比增加24%，这是捷豹路虎本年来最佳的季度体现。
近几年，在二线奢华品牌如沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯等的剧烈比赛中，捷豹路虎的体现逐渐有些掉队，二者的品牌影响力也有所削弱。但本年，捷豹路虎在品牌、产品力、办理等方面活跃改善，完成了7、8、9三个月销量同比正增加，经销商库存也保持在健康水平，呈现了较为杰出的开展态势。
奔跑
首要信息：9月份，奔跑在我国共售出61,664辆新车，本年1-9月的累计销量为525,890辆。
数据显现，奔跑9月份在全球大多数国家和地区均体现杰出，它在欧洲、德国、亚太和我国的销量同比均为正增加，奔跑本年前9个月的体现仍可以用“春风得意”来描述。得益于品牌影响力强壮，本年国内呈现的负面新闻并未对奔跑销量形成多大影响，许多顾客仍拜倒在奔跑的奢华感之下。
但信任更多人感兴趣的是：本年我国奢华品牌销量冠军会是谁呢？
